据霸州出租车司机陈师傅说：“近期我们出租车和网约车的矛盾日益突出，冲突一触即发，已到了无法调和程度！”
出租司机陈师傅说，霸州市区不大，却有2000来辆出租车，按霸州人口数量和密度，出租车已经严重超编了，过年前后我们正规出租车每天能有200-300的收入，现在到了淡季，再加上没证的黑出租和网约车的出现，每天也就挣200来块钱，有时才100多，除去开支都难以为继。

(此图为网约车拉客)
过年后网约车如雨后春笋般出现，搞得我们正规出租车收入惨淡，现在好多出租车司机都自发的组建了很多“打击网约车司机”群，司机以乘客的名义在滴滴上发起乘车订单，到达终点后，出租车司机把网约车围起来不让走，然后打出租车管理站电话举报。

为了生存，出租司机“群策群力”，发现网约车和黑出租就会盯死，几个人分工明确，乘车、跟踪、举报，最后截停车辆，让出租车管理站扣车；有时也故意发起假的乘车订单，就是人不出现，最后网约车只能取消订单，这样一来会扣分，二是再投诉，网约车司机还会被罚款。

视频中就是霸州市政府前，出租司机“发现”网约车后，围堵、截停，同时举报给出租车管理站的现场视频，出租车管理站收到举报后，必定要依法处理这些网约车，查实后就会扣车，处理结果一般就是罚款。

下面这是“霸州某出租车”群里的一段对话，问谁在霸州西站，停车场里边儿停着一辆车（黑车），想办法弄出来，由于没有后续消息，不知道后面发生了什么事情。

通过有组织“打击”网约车行动，在市区发生多起出租司机围堵、截停网约车事件，这事闹得沸沸扬扬，做为维权的出租车司机觉得大快人心，可网约车司机对此颇为不满。

据网约车司机王先生说，我是一名网约车司机，就是用私家车闲来跑跑做个兼职，一天挣几十块钱，他们有专职跑滴滴的，好的时候一天能挣200多块钱，也挺辛苦，近期出现了霸州出租车司机“钓鱼”网约车，出租车管理站执法，现在网约车没法干了！

我们霸州的网约车都没有车辆营运证，严格来说这是不允许的，不光我们没有营运证，全国情况都差不多，现在查的严了，好几个朋友开车拉着客人，被出租车司机截住了，车都被出租车管理站扣了，我感觉这种行为涉嫌“钓鱼”。

从前出租车管理站也查网约车，都是人性化执法，不像现在这么严，之前要是哪个网约车司机被罚了，联系辖区的服务经理，都会把罚款“报销”，现在查的严了，动不动就扣车罚款，谁受的了。
前几天我手机收到一条提示：各位师傅，由于霸州出租车闹事，请各位远离出租车聚集地，避免与出租车发生冲突，最好不要前往霸州火车站、霸州西站、霸州市政府，如果接到这三个地方的单子，可以取消后报备。但不能取消这三个地方之外的订单...

我一个跑网约车的朋友说，他就接到过谩骂的电话，骂的很难听，一听就是出租司机，也没有理他，直接拉黑了。跑车的张师傅忧心忡忡的说，现在双方司机互相找麻烦，弄的出租车和网约车成了仇敌，两边司机打电话骂街、威胁，甚至还有人约架。

你说到底让不让我们网约车跑车呀，不让跑就把滴滴关掉，要是让跑，政府部门就别再查了，这倒好，两个对立群体的矛盾越来越激化，出租车司机钓鱼网约车，找出租车管理站执法，用违法行为来制止违法，苦了我们网约车司机！
出租司机邓师傅说，我出租车手续23万买的，刚换新车11万，网约车4.8元起步，出租车是7元起步，照这样我们和网约车无法竞争，这严重影响了我们正规出租车的收入，我昨天早晨5：30出来晚上9：00收车，毛收入170块钱，一天起早贪黑才能跑一二百块钱，除了养车、保险、维修剩不下什么钱，原来开出租令人羡慕，现在成了最底层的工作，和环卫工没什么区别，这就是出租司机的真实写照。

近期我们出租车和网约车发生多起冲突，双方剑拔弩张，最后我们决定找政府维权，上周我们组织了几十位出租司机去市政府，要求运管部门查处网约车和黑车，说一周内给我们消息，正等待运管部门的处理回复。据霸州出租车管理站负责人说，这种状态单位已经知道了，出租车司机也集体反映过情况，正在想办法积极协调解决。

对于霸州出租车和网约车出现的这种对立现状，希望能引起政府部门的重视，如果你有什么看法和建议，欢迎留言。